VietnamDefence -
Hải quân Mỹ dự định trang bị loại máy bay không người lái (UAV) trên hạm nặng và lớn hơn X-47B.
 |
| X-47B (Hải quân Mỹ) |
X-47B đã được thử nghiệm vào năm 2013 theo chương trình trình diễn công nghệ. Trả lời phỏng vấn của cổng thông tin USNI News, Cục trưởng Tác chiến đường không của Hải quân Mỹ, Chuẩn đô đốc MIke Manazir nói rằng, đó là UAV có kích thước tương đương tiêm kích F-14 Tomcat.
UAV tương lai được phát triển trong khuôn khổ chương trình UCLASS và theo ông Manazir sẽ có trọng lượng 31,8-36,3 tấn.
Sở dĩ UAV có kích thước và trọng lượng cất cánh lớn là do các yêu cầu cao hơn đối với hệ thống thiết bị trên khoang và khả năng mang vũ khí.
Ngoài ra, Hải quân Mỹ còn trù định khả năng mở rộng tải trọng hữu ích của các UAV tương lai.
Trong số các phương án sử dụng UCLASS tương lai, Hải quân Mỹ có xem xét việc tiếp dầu trên không cho các tiêm kích F-35C Lightning II. Khi được trang bị thiết bị tiếp dầu, UAV sẽ có thể mang đến 9 tấn nhiên liệu. Thời gian bay của các UAV sẽ phải từ 14 giờ trở lên.
UCLASS cũng sẽ có thể đóng vai trò bệ phóng tên lửa mà việc phóng tên lửa được thực hiện theo lệnh từ F-35C hay các tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet.
Các UAV tương lai sẽ được điều khiển không chỉ từ tàu mang mà cả từ tiêm kích F-35C và các máy bay báo động sớm E-2D Hawkeye đang bay. Vào năm 2030, Hải quân Mỹ dự tính tích lũy được kinh nghiệm sử dụng UAV trên hạm, trên cơ sở đó sẽ đưa ra các yêu cầu bổ sung đối các loại UAV này.
Tiêm kích F-14 đã bị loại khỏi biên chế Hải quân Mỹ vào tháng 9/2006. Đây là tiêm kích 2 chỗ ngồi, có chiểu dài 19,1 m, sải cánh khi mở 19,6 m, chiều cao 4,9 m, trọng lượng cất cánh tối đa 33,7 tấn. Máy bay có thể bay với tốc độ đến 2.500 km/h, bán kính chiến đấu 926 km. F-14 được trang bị 1 pháo 20 mm và 10 điểm treo vũ khí có tổng trọng lượng đến 6,6 tấn.
UAV X-47B có chiều dài 11,6 m, sải cánh 18,9 m, chiều cao 3,1 m, trọng lượng cất cánh tối đa 20,2 tấn, tốc độ đến 1.035 km/h, tầm bay gần 3.900 km. X-47B được trang bị 2 khoang bom trong thân chứa được 2 tấn vũ khí.
Hải quân Mỹ hiện đang chuẩn bị công bố các yêu cầu sơ bộ đối với UAV trên hạm tương lai. Một phần các yêu cầu này được xây dựng trên cơ sở kết quả thử nghiệm các mẫu trình diễn công nghệ X-47B tiến hành trên boong tàu sân bay vào mùa hè và mùa thu năm 2013. Dự kiến, các yêu cầu cuối cùng đối với UCLASS sẽ được công bố vào cuối năm 2014.
Các công ty Mỹ Northrop Grumman, General Atomics, Boeing và Lockheed Martin đã công bố ý định tham gia phát triển UCLASS. Các UAV mới dự định nhận vào trang bị vào năm 2019-2021.
Nguồn: Lenta, 8.1.2014.