VietnamDefence -
Chuyến bay đầu tiên của tên lửa siêu vượt âm X-51A Waverider của hãng Boeing đã thành công, tuy không đạt thời gian bay dự định.
 |
|
X-51A (edwards.af.mil)
|
Tên lửa siêu vượt âm X-51A Waverider của Mỹ đã thực hiện chuyến bay đầu tiên, theo Aviation Week.
Động cơ của X-51A đã hoạt động trong thời gian 140 s, ngắn hơn 2 lần dự kiến (300 s). Trong quãng thời gian này, tên lửa đã đạt đến tốc độ 5M (5.800 km/h).
Theo lời đại diện Phòng Thí nghiệm nghiên cứu Không quân Mỹ, chuyến bay đầu tiên của X-51A "đạt điểm 8+, còn lần sau sẽ đạt điểm 10".
Theo Flightglobal, chuyến bay của X-51A đã trở thành chuyến bay siêu vượt âm dài nhất thế giới.
Trong quá trình thử nghiệm tên lửa X-43, thế hệ trước của X-51A, vào năm 2004, thời gian chuyến bay chỉ có 12 s.
Trong quá trình thử nghiệm, một máy bay ném bom B-52 Stratofortress với X-51A treo dưới cánh bay ở độ cao 15.000 m trên Thái Bình Dương đã thả tên lửa X-51A. Sau đó, tầng khởi tốc của Waverider đã đưa tên lửa tới độ cao 19.800 m và đạt tốc độ 4,8M. X-51A đạt tốc độ 5M ở độ cao 21.300 m.
Theo kế hoạch thử nghiệm, tên lửa phải đạt tốc độ 6M (6.900 km/h), động cơ tên lửa phải hoạt động trong 300 s, sau đó X-51A sẽ rơi xuống Thái Bình Dương.
Trước đó, Không quân Mỹ dự kiến tiến hành vụ thử X-51A vào ngày 25.5.2010, song phải hoãn lại 24 giờ, sang ngày 26.5.10 do có một tàu biển chở hàng khô đi ngang qua khu vực dự kiến X-51A sẽ rơi xuống Thái Bình Dương ở khu vực căn cứ hải quân Point Mugu, cách bờ biển California mấy trăm kilômet.
Tàu này đã bị một máy bay do thám P-3 Orion của Hải quân Mỹ làm nhiệm vụ giám sát bảo đảm cho cuộc thử nghiệm X-51A tại Thái Bình Dương phát hiện.
Giữa tháng 12.2009, Boeing đã lần đầu tiên cho X-51A bay ở trạng thái vẫn treo dưới cánh máy bay B-52 để kiểm tra ảnh hưởng của tên lửa treo tới khả năng điều khiển máy bay và sự phối hợp hoạt động giữa các hệ thống điện tử của X-51A và B-52.
Trong chuyến bay thử ngày 26.5.10, các kỹ sư tiến hành thu thập thông tin từ các sensor trên tên lửa về hành vi của nó ở tốc độ siêu vượt âm. Trong khi tên lửa bay, đã ghi nhận hành vi bất thường của X-51A - mặc dù động cơ tên lửa tiếp tục làm việc ổn định, các tham số viễn trắc một thời gian sau khi bắt đầu chuyến bay đã bắt đầu đưa về trạm điều khiển một cách ngắt quãng. Khi liên lạc với tên lửa đứt quãng lần tiếp theo trong hơn 3 s, các nhân viên điều khiển đã phát tín hiệu cho X-51A tự hủy.
Dự kiến, các kỹ sư sẽ phân tích xong thông tin thu được trước cuối tài khóa 2010, sau đó sẽ tiếp tục 3 cuộc thử nghiệm X-51A nữa. Lần phóng tiếp theo có thể diễn ra vào tháng 10-11.2010.
Trong các vụ thử tới, tốc độ của X-51A có thể sẽ được tăng lên. Theo thiết kế, X-51A sẽ có thể đạt tốc độ tối đa 7M (hơn 8.000 km/h).
- Nguồn: AviationWeek, 26.5.10; Lenta 26-27.5.10.