Vietnamdefence.com

 

Không quân Ukraine: Thời vinh quang còn đâu

VietnamDefence - Trong cuộc nội chiến ở miền đông, Ukraine đã tổn thất 22 máy bay và trực thăng, gồm 9 máy bay chiến đấu (1 Su-24, 6 Su-25, 2 MiG-29) và 3 máy bay vận tải (An-26, An-30 và Il-76), 10 trực thăng, chủ yếu là vì hỏa lực tên lửa phòng không mang vác.

Trong thời gian của cái gọi là chiến dịch chống khủng bố (ATO), Không quân Ukraine đã thực hiện 740 phi xuất chiến đấu.

Năm 1992, Không quân Ukraine được thừa hưởng từ Liên Xô 2.750 máy bay (1.650 máy bay chiến đấu) và 850 trực thăng (285 trực thăng chiến đấu).

Năm 2013, trong biên chế Không quân Ukraine chỉ còn vẻn vẹn 200 máy bay chiến đấu, trong số đó chỉ có gần 70 chiếc có thể sẵn sàng chiến đấu (15-20 MiG-29, 10-12 Su-24, 14-18 Su-25, 16 Su-27). Có tin 16 MiG-29, 4 Su-24 và 15 Su-25 đã phải loại biên vào năm 2015.

Các báo cáo cho hay, 80 Su-25 vẫn đang trong biên chế chiến đấu (14 chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu), 66 Su-27 (40 Su-27P và 26 Su-27UB).

Không quân vận tải Ukraine có 180 máy bay, trong đó có gần 20 máy bay tiếp dầu Il-78 nhưng chủ yếu dùng làm máy bay vận tải.

Tạp chí Jane’s của Anh ngày 19/11/2014 dẫn nguồn một chỉ huy cao cấp của Không quân Ukraine cho biết, việc không có kinh nghiệm chiến đấu và những sai sót trong huấn luyện nhân sự, cũng như các phương pháp chỉ huy và tình báo chiến thuật kém phát triển đã là nguyên nhân gây tổn thất cao cho Không quân Ukraine trong quá trình ATO ở miền đông.

Quan chức Không quân Ukraine này đã trình bày báo cáo tại hội nghị ở London và cho biết, trong quá trình chiến sự đã mất 10 trực thăng, 9 máy bay chiến đấu và 3 máy bay vận tải.

“Tổng cộng, chúng tôi đã mất 5 Mi-8, 5 Mi-24, 6 Su-25, 1 Su-24, 2 MiG-29, 1 An-26, 1 An-30 và 1 Il-76. Trong 23 năm kể từ ngày độc lập, chúng tôi chưa từng sử dụng máy bay quân sự trong tác chiến, không có tý kinh nghiệm chiến đấu nào, việc huấn luyện được tiến hành theo kiểu được chăng hay chớ, chiến thuật của chúng tôi chủ yếu dựa trên những định đề sai, trinh sát không có khả năng phát hiện kịp thời các trận địa tên lửa phòng không mang vác”, nguồn tin nói.

Một phần các tên lửa phòng không mang vác lọt vào tay quân ly khai từ các kho của quân đội Ukraine bị chiếm giữ, trong đó có ở Crimea, một phần được đưa từ Nga sang. “”Đoàn xe nhân đạo” gần nhất của Nga gồm 5% nước uổng và thực phẩm, còn lại là đạn pháo, mìn và tên lửa phòng không vác vai. Chúng tôi cho rawnhf, hiện nay, quân ly khai đã thành lập khoảng 20 đại đội phòng không”, nguồn tin nói.

Vị quan chức này còn nói rằng, chiếc Boeing của Malaysia đã bị hệ thống tên lửa phòng không Buk đến từ Nga và do kíp trắc thủ Nga điều khiển bắn hạ. Ông cũng cho hay, các máy bay Su-27, Su-24, Su-25, MiG-29, L-39 của Ukraine cơ bản được sản xuất vào cuối thập kỷ 1980-đầu thập kỷ 1990, có tính năng chiến đấu không cao so với các máy bay hiện đại hơn, tình trạng vật lý của chúng không đáp ứng yêu cầu. Nhưng chúng còn sử dụng được trong 10 năm nữa (khi được nâng cấp thiết bị điện tử), nhưng trong tương lai trung và dài hạn, chúng cần phải được thay thế. Hiện nay, đang xem xét lựa chọn trong số các tiêm kích F-16C Block 52, Typhoon, Rafale, Gripen E/F và F/A-18E/F Super Hornet. “Việc mua sắm tiêm kích mới có thể xảy ra vào năm 2020-2030”, nguồn tin nói và cho biết thêm Ukraine đang xem xét khả năng mua cả máy bay không người lái chiến đấu.



Nguồn: The Aviationist, 2.12, MP, 4.12.2014.

Print Print Share on Zing Me Print Print Print Chia sẻ bài này lên Yahoo Messenger E-mail Print