VietnamDefence -
Bộ Quốc phòng Trung Quốc vào đầu năm 2012 thông qua sự trung gian của hãng Rosoboronoexport đã mua 140 động cơ máy bay AL-31F, một nguồn tin thân cận với Rosoboronoexport tiết lộ.
 |
|
AL-31F-M1 (salut.ru)
|
Trị giá hợp đồng là gần 700 triệu USD. Động cơ sẽ do Nhà máy Salyut ở Moskva cung cấp.
Trong 2,5 năm qua, Trung Quốc đã mua của Nga 4 tỷ USD động cơ máy bay; nhờ các hợp đồng này mà Nhà máy Salyut sẽ có việc đến tận năm 2015.
Dự kiến, trong tương lai, Trung Quốc sẽ tăng đơn đặt hàng mua động cơ AL-31F, mà là sẽ mua các biến thể mạnh hơn của động cơ này. Hơn nữa, 140 động cơ đã mua cũng sẽ được chuyển giao với lực đẩy mạnh hơn.
Đầu năm 2011, Rosoboronoexport đã ký hợp đồng cung cấp 150 động cơ AL-31F để thay thế các động cơ cùng loại đã hết hạn sử dụng cho các tiêm kích Su-27/Su-30MKK/MK2 mà Trung Quốc đặt tên là J-11, , cũng như lắp cho các máy bay làm nhái Su-27 có cải tiến thuộc họ J-11 của Trung Quốc. Thực hiện hợp đồng này là Liên hiệp sản xuất động cơ UMPO ở Ufa.
Đầu tháng 6/2011, Nga đã ký hợp đồng bán cho Trung Quốc 123 động cơ AL-31FN. Các động cơ này dùng để trang bị cho các tiêm kích J-10 do công ty Thành Đô, Trung Quốc sản xuất. Trị giá hợp đồng là hơn 500 triệu USD. Việc chuyển giao dự định thực hiện cho đến năm 2013. Bên thực hiện hợp đồng là Salyut. Hãng Salyut trước đó cũng đã cung cấp biến thể động cơ này cho Trung Quốc theo một số hợp đồng: 54 động cơ theo hợp đồng năm 2003, 100 động cơ theo hợp đồng năm 2007 và 122 động cơ theo hợp đồng năm 2009.
Ngoài ra, mùa thu năm 2011, Nga đã ký hợp đồng cung cấp cho Trung Quốc 184 động cơ D-30KP-2 cho máy bay vận tải Il-76, máy bay ném bom H-6 (sao chép Tu-16) và máy bay vận tải mới Y-20.
Cuối năm 2011, có tin Nga đang đàm phán bán cho Trung Quốc 140 động cơ AL-31FN. Cụ thể là đầu tháng 10/2011, nguồn tin AINonline.com dẫn lời Tổng giám đốc Salyut Vladislav Masalov cho biết, hợp đồng cung cấp cho Trung Quốc lô tiếp theo gồm 140 động cơ AL-31FN dự định ký vào tháng 10-11/2011. Trong năm 2011, Trung Quốc đã có 2 đơn đặt hàng động cơ AL-31. Theo ông Masalov, tổng số động cơ bán cho Trung Quốc đã vượt quá 1.000. Tuy nhiên, với sự gia tăng đơn đặt hàng mua động cơ, Nhà máy Salyut ngày càng khó khăn trong thực hiện các hợp đồng. “Chúng tôi có những khó khăn liên quan đến các nhà cung cấp kim loại và các bộ phận riêng lẻ”, ông Masalov nói.
Để bảo dưỡng động cơ, Salyut đã ký các hợp đồng đối tác với các công ty Limin và Tyan Li của Trung Quốc để cung cấp và sản xuất phụ tùng cho động cơ AL-31F và AL-31FN. Ngoài ra, Nga đã đạt được thỏa thuận với Trung Quốc về việc chuyển giao cho Trung Quốc tài liệu về sửa chữa và bảo dưỡng AL-31F và AL-31FN. Phía Nga đã đồng ý cung cấp tất cả các tài liệu cần thiết về các vấn đề bảo dưỡng và sửa chữa.
Trung Quốc là một trong những khách hàng mua động cơ máy bay Nga lớn nhất. Trình độ công nghệ của Trung Quốc hiện không cho phép sản xuất các động cơ máy bay nội địa thích hợp để sử dụng trên máy bay quân sự.
Trung Quốc đang sản xuất động cơ WS-10 và một số loại khác cho máy bay J-10 và J-11, nhưng độ tin cậy của chúng, lực đẩy và dự trữ làm việc giữa các lần sửa chữa thua xa động cơ AL-31 của Nga.
Nguồn: Vedomosti, Armstrade, Lenta, 31.5.2012.