VietnamDefence -
Boeing thông báo tàu quỹ đạo không người lái thử nghiệm X-37B thứ hai (OTV-2) phát triển cho Không quân Mỹ (USAF) đã hoàn thành chuyến bay dài 469 ngày.
 |
|
X-37B (AFP)
|
OTV-2 được phóng ngày 5/3/2011 lúc 17 giờ 46 (giờ địa phương) từ mũi Canaveral, bang Florida bằng tên lửa đẩy Atlas-5/501. Sau khi hoàn thành các nhiệm vụ trong chuyến bay dài 469 ngày đêm, OTV-2 đã hạ cánh xuống căn cứ không quân Vandenberg, California ngày 16/6, lúc 5 giờ 48 (giờ Thái Bình Dương).
Chuyến bay này là sự tiếp tục của chương trình bắt đầu ngày 22/4/2010 với việc phóng chiếc X-37B đầu tiên (OTV-1). OTV-1 đã bay trên quỹ đạo 220 ngày đêm.
OTV-1 là tàu vũ trụ không người lái đầu tiên của Mỹ trở về từ vũ trụ và độc lập tiến hành hạ cánh. Theo các nhà thiết kế, nó cho thấy, các tàu vũ trụ không người lái có thể vào quỹ đạo và hạ cánh thành công xuống mặt đất. Sau chuyến bay đầu, USAF nói đã kiểm tra lớp phủ bên ngoài thân tàu về khả năng chịu nhiệt và khả năng điều khiển tàu khi bay ở tốc độ siêu vượt âm. Trong khi bay, X-37B đã bị hỏng nhẹ do va chạm với rác vũ trụ.
Với OTV-2, các nhà thiết kế đã kiểm tra chi tiết các đặc tính độ vững chắc kết cấu của tàu trong chuyến bay dài hơn, cũng như thử các khả năng khác của tàu. Có thông tin cho rằng, trong chuyến bay này, USAF đã thử nghiệm hoạt động của các hệ thống do thám trên khoang, tấm pin mặt trời gấp và các thiết bị khác.
OTV-1 sẽ được phóng lần thứ hai vào mùa thu năm nay.
X-37B dùng để thực hiện nhiệm vụ trên quỹ đạo gần trái đất ở độ cao 110-500 dặm, ở tốc độ đến 17.500 dặm/h.
Theo các nhà thiết kế, kết cấu của X-37B kết hợp được những phẩm chất tốt nhất của máy bay và tàu vũ trụ, nên sẽ cho phép sử dụng linh hoạt nó cho các nhiệm vụ khác nhau. X-37B có chiều dài gần 8,9 m, chiều cao 2,85 m, sải cánh hơn 4,2 m, trọng lượng 4.995 kg. Tàu được phóng thẳng đứng bằng tên lửa đẩy và hạ cánh kiểu máy bay. X-37B được thiết kế để bay trung bình 270 ngày trên quỹ đạo.
X-37 được phát triển từ năm 1999 sau khi NASA ký với Boeing hợp đồng trị giá 173 triệu USD. Từ năm 2004, USAF quản lý dự án này.
X-37B do Boeing Defense Space and Security phát triển với sự tham gia của các phòng nghiên cứu của các chương trình X-40 của USAF, X-37 của NASA và X-37 của DARPA thuộc Bộ Quốc phòng Mỹ. Việc thiết kế, sản xuất và thử nghiệm các hệ thống tiến hành tại các cơ sở của Boeing ở Huntington Beach, Seal Beach và El Segundo, California.
Lãnh đạo USAF né tránh trả lời trực tiếp về các nhiệm vụ do X-37B thực hiện mà chỉ nói rằng, họ dự định thu thập dữ liệu về khả năng và tính năng của X-37B.
Theo Boeing, X-37B dùng để trình diễn độ tin cậy và an toàn sử dụng các tàu vũ trụ không người lái sử dụng nhiều lần để thực hiện các nhiệm vụ của USAF.
Nguồn: Armstrade, Lenta, 18.6.12.