VietnamDefence -
Alenia Aermacchi sẽ cung cấp 30 máy bay huấn luyện M-346 Master cho Không quân Israel.
 |
Công ty Alenia Aermacchi (Italia) đã thông báo về việc ký kết với Bộ Quốc phòng Israel hợp đồng cung cấp 30 M-346 Master và thiết bị huấn luyện đi kèm.
Tổng giá trị hợp đồng ước 1 tỷ USD. Ngoài Alenia Aermacchi, tham gia chương trình sản xuất М-346 còn có các công khác thuộc tập đoàn Finmeccanica, trong đó có SELEX Galileo, SELEX Elsag và Sirio Panel.
Theo báo chí Israel, phần của Alenia Aermacchi trong tổng giá trị hợp đồng sẽ là gần 600 triệu USD.
Hợp đồng này là một bộ phận của hiệp định liên chính phủ Israel-Italia bao gồm việc chuyển giao máy bay, động cơ, thiết bị huấn luyện, bảo dưỡng, bảo đảm vật chất kỹ thuật và đào tạo nhân sự. Phần còn lại của chương trình cung cấp thiết bị sẽ do các công ty Israel và nước ngoài thực hiện.
Bộ Quốc phòng Israel đã lựa chọn М-346 Master của Alenia Aermacchi làm máy bay huấn luyện phản lực mới để đào tạo bay nâng cao cho Không quân Israel vào tháng 2/2012. Dự định, việc chuyển giao máy bay sẽ bắt đầu vào giữa năm 2014.
Tháng 6/2012, nội các Israel đã xác nhận М-346 Master từ năm 2015 sẽ thay thế các máy bay huấn luyện hiện có TA-4J/F Skyhawk đang dùng để huấn luyện phi công F-15 và F-16.
М-346 là một trong những máy bay huấn luyện hiện đại nhất trên thị trường và dùng để đào tạo ban đầu và nâng cao cho phi công tiêm kích thế hệ 4 và 5, trong đó có EF-2000, JAS-39 Gripen, Rafale, F-22 và F-35. Nó cũng có thể dùng làm cường kích hạng nhẹ. Thiết kế máy bay trù tính việc lắp 9 điểm treo cho phép mang đến 3.000 kg tải trọng bên ngoài. Phi công có thể sử dụng hệ thống hiển thị thông tin và chỉ thị mục tiêu gắn trên mũ bay.
М-346 được sản xuất có sử dụng rộng rãi vật liệu composite, được trang bị “buồng lái kính”, hệ thống điều khiển bay từ xa kỹ thuật số, cho phép máy bay vẫn hoàn toàn điều khiển được ở góc tấn 35 độ. Máy bay được trang bị radar đa chế độ và hệ thống đối kháng điện tử, 2 động cơ F-124GA-200 Honeywell/Avio công suất 2.835 mã lực mỗi động cơ, cho phép máy bay đạt tốc độ đến 1,2 М.
Cùng với các máy bay, Alenia Aermacchi còn cung cấp hệ thống huấn luyện mặt đất tích hợp.
М-346 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 7/2008. Tháng 12/2008, máy bay thực huyện chuyến bay siêu âm đầu tiên khi đạt tốc độ 1,15 М.
М-346 được cấp chứng nhận quân sự từ Cục Trang bị, Bộ Quốc phòng Italia vào tháng 6/2011.
Dây chuyền lắp ráp М-346 cho phép sản xuất 4 máy bay/tháng.
Trước đó, Alenia Aermacchi đã ký các hợp đồng bán 6 М-346 cho Không quân Italia (2009) và 12 chiếc cho Không quân Singapore (2010). Hai chiếc M-346 đầu tiên được chuyển giao cho Không quân Italia vào đầu năm nay và đang được thử nghiệm. Trong tương lai, Không quân Italia dự định tăng đơn đặt hàng lên đến 15 chiếc. Dự kiến, Singapore nhận được các máy bay đầu tiên trong năm nay.
Tháng 2/2009, Không quân Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất đã chọn Alenia Aermacchi với М-346 là hãng thắng thầu cung cấp 48 máy bay theo 3 biến thể: huấn luyện, huấn luyện chiến đấu và biểu diễn. Mặc dù đã đàm phán trong một thời gian dài, đến nay hợp đồng chính thức vẫn chưa được ký kết.
Biến thể T-100 đang được xem như ứng viên tiềm tàng để cung cấp cho Không quân Mỹ trong cuộc thầu T-X để thay thế các máy bay T-38 Talon hiện có.
Nguồn: Armstrade, 20.7.12.