VietnamDefence -
Trung Quốc đặt mua 250 động cơ máy bay của Ukraine để lắp cho máy bay huấn luyện L-15.
 |
|
Máy bay huấn luyện L-15
|
Trung Quốc dự định bắt đầu sản xuất loạt máy bay huấn luyện L-15 lắp động cơ Ukraine AI-225-25F có buồng tăng lực. Có tin, Trung Quốc đã đặt mua 250 động cơ turbine phản lực lưỡng mạch loại này. Mẫu cơ sở của AI-222 được lắp cho các mẫu chế thử L-15.
Động cơ AI-222 do Viện thiết kế GP Ivchenko-Progress (Zaporozhie, Ukraine) và hiện được dùng trên máy bay huấn luyện Yak-130 của Nga. Các động cơ này cũng được lắp cho 3 trong 4 mấu chế thử L-15. Trung Quốc đã quyết định sử dụng biến thể AI-222-25F trên L-15 sản xuất loạt. Dự kiến nhà sản xuất máy bay Hongdu sẽ sử dụng động cơ Ukraine để lắp ráp máy bay huấn luyện L-15 Falcon và máy bay huấn luyện-chiến đấu L-15 LIFT.
AI-222-25F ở chế độ tăng lực toàn phần có lực đẩy 4.200 kg. Dự kiến, 2 động cơ lắp cho L-15 (trọng lượng cất cánh tối đa 9.800 kg) sẽ cho phép máy bay này đạt tốc độ siêu âm đến 1,6М (1.800 km/h). Có giá 10 triệu USD, L-15 có thể có triển vọng tốt trên thị trường thế giới.
Về tiềm năng, máy bay này có thể trở thành phương tiện mang vũ khí không-đối-không và không-đối-đất hiện đại. Các động cơ sẽ được sản xuất tại Nhà máy Motor-Sich ở Ukraine, một số bộ phận sẽ do công ty Salyut ở Moskva, Nga cung cấp. Salyut là nhà sản xuất động cơ turbine phản lực lưỡng mạch cho Yak-130. Việc chuyển giao động cơ sẽ bắt đầu vào cuối năm 2011 và dự kiến hoàn thành vào năm 2015.
Đây đã là lô động cơ máy bay lớn thứ hai Trung Quốc mua từ Ukraine. Tháng 7.2011, được biết, đầu năm nay, Ukraine đã ký với Trung Quốc hợp đồng cung cấp 250 động cơ AI-222-25F để lắp cho L-15 LIFT. Trung Quốc dự định cung cấp L-15 với động cơ Ukraine không chỉ cho thị trường trong nước mà сả xuất khẩu, nơi chúng có thể cạnh tranh với Yak-130 của Nga, T-50 Golden Eagle của Hàn Quốc hay M-346 Master của Italia.
Tổng công trình sư của GP Ivchenko-Progress, ông Igor Kravchenko cho biết, AI-222-25F là động cơ đầu tiên của Ukraine có buồng tăng lực. “Với việc phát triển được động cơ này, Ivchenko-Progress đã làm chủ các công nghệ mà hiện nay chúng tôi đang muốn sử dụng để chế tạo động cơ “kiểu tiêm kích” với lực đẩy ở chế độ tăng lực lên tới 44.000 bảng (20 tấn)”, ông nói với hãng tin AIN. Ở biến thể cơ bản với lực đẩy 10 tấn, động cơ này có thể thay thế động cơ RD-93 của Nga được lắp cho tiêm kích FC-1/JF-17 Thunder của Trung Quốc-Pakistan.
Trong triển lãm hàng không Aviation Expo 2011 (Bắc Kinh) vừa qua, công ty Ivchenko-Progress đã giới thiệu một mẫu động cơ turbine trục mạnh hơn của TVZ-117 có ký hiệu SBM1V, dùng cho trực thăng Mi-17. Động cơ mạnh hơn sẽ rất thích hợp để nâng cao hiệu quả của các trực thăng Mi-17 đang sử dụng ở các vùng núi cao và khí hậu nóng. Trung Quốc mới đây đã nhận được thêm 32 chiếc Mi-17 của Nga, sau đó việc sản xuất Mi-27 dự định sẽ tiến hành tại liên doanh với Nga.