Vietnamdefence.com

Một mẫu chế thử của tiêm kích J-20 đang cất cánh bay thử

Trung Quốc có khả năng sẽ nhận được động cơ turbin quạt tiên tiến AL-31M từ Nga trong năm nay, tạp chí Kanwa Defense Review ở Canada dẫn một nguồn tin tại hãng sản xuất động cơ Salyut của Nga đưa tin.

Nguồn tin tiết lộ, trước đây, Nga đã cung cấp cho Trung Quốc 100 động cơ AL-31FN, loại tiền thân của AL-31M, trong năm ngoái. Các động cơ này sẽ được tổng công ty công nghiệp hàng không Thành Đô sử dụng để sản xuất thêm các tiêm kích J-10A của Trung Quốc.

Trung Quốc hiện đang thiếu các vật liệu cần thiết để sản xuất đủ tiêm kích thế hệ 4 như J-10A và J-10B, nên đang tìm cách mua động cơ mới từ Nga vì Trung Quốc cũng không có khả năng sửa chữa động cơ do Nga sản xuất.

Mặc dù Trung Quốc đã lập một cơ sở sửa chữa động cơ AL-31F từ Ukraine, Kanwa Defense Review cho biết, cấu trúc của AL-31F rất khác với AL-31FN và tất cả các tiêm kích Trung Quốc trang bị AL-31FN đều phải gửi đến Nga để sửa chữa. Trung Quốc hiện đang tìm cách trang bị cho tiêm kích của họ, kể cả J-10B và J-11B động cơ nội địa như Taihang WS-10A, nhưng nước này vẫn cần các động cơ tiên tiến hơn từ Nga để làm thiết kế cơ sở trong tương lai.

Đối với AL-31M, nó hiện đang được sử dụng bởi máy bay chiến đấu của Nga như Su-27SM và Su-34. So với AL-31F, lực đẩy liên tục tối đa AL-31M có thể được tăng từ 12.500 kg đến 13.500 kg. Đẩy hành trình tối đa của nó cũng có thể được tăng cường từ 7.770 kg đến 8.250 kg, trong khi động cơ AL-41M turbofan cũng sẽ giúp máy bay chiến đấu Trung Quốc để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của họ là tốt, Quốc phòng Kanwa cho biết thêm tuổi thọ của động cơ AL- 41m ước tính là 4.000 giờ.

Nếu một thỏa thuận đã đi qua, Trung Quốc có thể sẽ trang bị cho J -20, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm của quốc gia đầu tiên của mình, với AL-31M cho một chuyến bay thử nghiệm. Với một vòi phun lực đẩy vectơ, AL-31M cũng có thể cải thiện khả năng cơ động của J -15 trên tàu sân bay chiến đấu của Hải quân PLA. Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết rằng Trung Quốc không có khả năng giới thiệu động cơ AL-31M với số lượng lớn vì nó sẽ sử dụng nó để thiết kế một công cụ mới trong nước.

AL-31M đang được dùng cho các tiêm kích Nga như Su-27SM và Su-34. So với AL-31F, lực đẩy liên tục tối đa của AL-31M có thể được tăng từ 12.500 kg lên đến 13.500 kg. Lực đẩy hành trình tối đa của nó cũng có thể cũng tăng từ 7.770 kg lên đến 8.250 kg, trong khi động cơ turbine quạt AL-41M cũng sẽ giúp các tiêm kích Trung Quốc giảm mức tiêu hao nhiên liệu, tuổi thọ của AL-41M ước 4.000 giờ.

Nếu đạt được thỏa thuận, Trung Quốc có thể sẽ trang bị cho tiêm kích tàng hình thế hệ 5 đầu tiên J -20 của họ động cơ AL-31M để bay thử nghiệm. Với loa phụt điều khiển vector lực đẩy, AL-31M cũng có thể cải thiện khả năng cơ động của tiêm kích trên hạm J-15 của hải quân Trung Quốc. Tuy nhiên, nguồn tin nói rằng Trung Quốc ít có khả năng trang bị số lượng lớn động cơ AL-31M mà chỉ sử dụng nó để thiết kế một động cơ nội địa mới.