VietnamDefence -
Máy bay không người lái (UAV) trên hạm X-47B do Northrop Grumman phát triển đã thực hiện chuyến bay thử nghiệ đầu tiên, AFP dẫn nguồn Bộ Chỉ huy Hải quân Mỹ đưa tin hôm chủ nhật, ngày 6.2.2011.
 |
| X-47B (Northrop Grumman) |
Theo thông tin của Hải quân Mỹ, X-47B đã lần đầu tiên cất cánh từ căn cứ không quân Mỹ Edwards ở bang California ngày 4.2, lúc gần 14 giờ 00 giờ địa phương. Trong chuyến bay đầu tiên dài 29 phút, X-47B đã bay lên độ cao 5.000 ft (gần 1,5 km) với càng thả. Vụ thử nghiệm diễn ra thuận lợi, các thao tác cơ động do X-47B thực hiện “đáp ứng các tiêu chuẩn”.
Phó chủ tịch và giám đốc chương trình UCAS-D của hãng Northrop Grumman là Janis Pamiljans đã tiết lộ những thông tin chi tiết hơn về chuyến bay đầu tiên của mẫu chế thử máy bay không người lái tiến công Х-47В.
Ngày 4.2.2011, mẫu chế thử AV-1 cất cánh từ căn cứ không quân Edwards, California trong chuyến bay dài 29 phút đã đạt tốc độ trung bình 130 hải lý/h, sau đó đạt tốc độ bay tối đa 290 hải lý/h.
Máy bay hạ cánh phía trước điểm kiểm tra hạ cánh 60 ft ở giữa đường băng, tương ứng với dây cáp hãm đà số 1 trên boong tàu sân bay. Đây là điểm khởi đầu thuận lợi để hoàn thiện phần mềm điều khiển bay, ông Pamiljans nói.
Trong khi đó, mẫu chế thử thứ hai là AV-2 đang được thử nghiệm tĩnh, chịu tải lên đến 130% so với tính toán. Có tin trong các thử nghiệm này, mẫu máy bay không chịu bất kỳ “sự bất thường nào”. Các thử nghiệm cho thấy, máy bay không người lái này có thể chịu quá tải 2,4 g, yếu tố cần thiết để thực hiện tiếp dầu trên không.
Chuyến bay đầu tiên của Х-47В là dấu mốc quan trọng trong chương trình phát triển UCAS-D và được tiến hành sau gần 100 năm chuyến hạ cánh đầu tiên của máy bay trên hạm Mỹ do Eugene Ely điều khiển lên boong tàu sân bay ngày 18.1.1911. Khi đó, phi công đã hạ cánh lên tàu sân bay đang neo ở bến cảng San Francisco, sau đó cất cánh thành công.
Northrop Grumman phát triển X-47B từ năm 2007 sau khi giành được hợp đồng 636 triệu USD của Hải quân Mỹ. Ban đầu, dự định chuyến bay đầu của X-47B diễn ra năm 2009 và bắt đầu thử nghiệm trên tàu sân bay vào năm 2011. Nhưng thời hạn bắt đầu bay thử nghiệm X-47B đã mấy lần bị hoãn và đến cuối tháng 11.2010, có tin chuyến bay đầu của X-47B sẽ diễn ra vào cuối năm 2010.
Ở giai đoạn đầu của chương trình thử nghiệm bay, X-47B sẽ cất cánh ban đầu là 1 lần/tuần, sau đó tần suất bay sẽ tăng lên đến 2 lần/tuần. Trong giai đoạn đầu, X-47B sẽ thực hiện tổng cộng gần 50 chuyến bay. Năm 2013, dự định bắt đầu thử nghiệm máy bay trên tàu sân bay.
UAV X-47B có áp dụng công nghệ tàng hình ở dải phổ radar và được trang bị 1 động cơ phản lực. Theo thiết kế, X-47B sẽ được lắp hệ thống tiếp dầu trên không, hệ thống trinh sát, các phương tiện chế áp điện tử và các tên lửa có điều khiển.