Lục quân Mỹ sẽ sử dụng các “ô tô ma” có khả năng đánh lừa đối phương.

Cuộc đua tiêm kích thế hệ 5 tay đôi giữa Mỹ và Liên Xô (Nga) từ cuối thập niên 1970, sang đầu thế kỷ XXI đã sôi nổi hơn rất nhiều mà trọng tâm là châu Á, với sự tham gia của các đối thủ nặng ký Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ…

Tập đoàn Rheinmetall (Đức) đã trình diễn các vũ khí laser phòng không thử nghiệm, chuyên dùng để chống máy bay không người lái (UAV) và tiêu diệt các mục tiêu động khác.

Trung Quốc đã trở thành nước thứ ba sau Mỹ và Nga đưa được mẫu chế thử tiêm kích thế hệ 5 là J-20 lên không trung. Đây là một thành tựu lớn của công nghiệp hàng không Trung Quốc, khiến thế giới sửng sốt.

Thời gian qua, Bộ Quốc phòng Mỹ trên cơ sở kinh nghiệm chiến đấu ở Iraq và Afghanistan đã đáp ứng nhanh nguyện vọng của binh sĩ trên chiến trường để đưa ra những sản phẩm, công nghệ ‘ứng tác’ thiết thực.

Với tư cách máy bay tiêm kích thế hệ 5 thứ ba trên thế giới, PAK FA T-50 đã xóa bỏ sự độc quyền của Mỹ về máy bay tàng hình và tiêm kích thế hệ 5, đe dọa nghiêm trọng ưu thế trên không của Mỹ trong thế kỷ XXI. Việt Nam được dự báo sẽ là khách hàng thứ ba mua PAK FA, sau Nga và Ấn Độ.

Tiêm kích thế hệ 6 hiện nay chủ yếu được Mỹ nghiên cứu ở cấp độ khái niệm. Khả năng của máy bay này được hình dung gần như giáp ranh với khoa học viễn tưởng, như máy bay chạy bằng điện, trang bị vũ khí laser, viba và cả vũ khí virus…

Là tiêm kích thế hệ 5 thứ hai trên thế giới, F-35 Lightning II vừa đem lại những hy vọng, vừa tiềm ẩn nguy cơ đe dọa chương trình vũ khí tốn kém nhất trong lịch sử này của Mỹ.

Không quân Mỹ (USAF) đã nhận vào trang bị loại bom chống boong-ke mới GBU-57A/B MOP (Massive Ordnance Penetrator) nặng 13,6 tấn.

Là máy bay tiêm kích thế hệ 5 đầu tiên, tối tân nhất, duy nhất trong trang bị và đắt tiền nhất, song F-22A Raptor lại không có đất dụng võ, chưa từng tham chiến và không đáp ứng được một số yêu cầu tác chiến mới hiện nay.