Vietnamdefence.com

 

An-225 lọt vào tay Trung Quốc

VietnamDefence - Túng tiền và chọc tức Nga, tiếp sau tàu sân bay Varyag, tàu đổ bộ đệm khí Zubr, tiêm kích trên hạm Su-33, tên lửa hành trình chiến lược Kh-55, Ukraine lại bán toàn bộ bản quyền máy bay vận tải lớn nhất thế giới An-225 Mriya cho Trung Quốc.

An-225 Mriya
Doanh nghiệp nhà nước Antonov của Ukraine đã bán cho Công ty Aerospace Industry Corporation of China (AICC) của Trung Quốc tài liệu công nghệ của máy bay vận tải siêu nặng An-225 Mriya, niềm tự hào của công nghiệp hàng không Liên Xô, kênh truyền hình Trung Quốc CCTV đưa tin trên trang Facebook của mình.

Việc đàm phán được tiến hành từ tháng 5/2016, hợp đồng được ký ngày 30/8/2016 ở Bắc Kinh. Theo điều kiện hợp đồng, ngoài toàn bộ bộ tài liệu bản vẽ và đặc tính kỹ thuật, còn có tài liệu về động cơ, toàn bộ bản quyền đối với máy bay An-225 được chuyển giao cho Trung Quốc.

CCTV khoe rằng, máy bay An-225 đầu tiên có thể được sản xuất ở Trung Quốc vào nửa đầu năm 2019.

An-225 Mriya
Tuy nhiên, bộ phận báo chí của Antonov ngày 31/8 lại thông báo, Công ty Antonov và AICC của Trung Quốc ngày 30/8/2016 đã ký hợp đồng hợp tác về chương trình máy bay An-225 Mriya. Hợp đồng này ở giai đoạn 1 trù tính chế tạo hoàn thiện chiếc An-225 thứ hai và hiện đại hóa tại cơ sở của Antonov trước khi chuyển giao cho phía Trung Quốc.

Ở giai đoạn 2, sẽ triển khai hợp tác sản xuất loạt An-225 ở Trung Quốc theo giấy phép. Cả hai giai đoạn sẽ được thực hiện theo các hợp đồng riêng rẽ.

Tháng 5/2016, Chủ tịch công ty Antonov, ông Aleksandr Kotsyuba tuyên bố rằng, Ukraine có thể khởi động sản xuất loạt An-225 cùng với Trung Quốc. “Có sự quan tâm nhất định từ phía Trung Quốc. Đối với họ, khoản tiền đó hoàn toàn có thể chịu được. Nhưng điều đó hiện mới ở mức thảo luận”, ông Kotsyuba nói.

Chiếc An-225 thứ hai đang bỏ dở
An-225 Mriya (Ước mơ) là máy bay vận tải siêu nặng, lớn nhất thế giới, trang bị 6 động cơ D-18Т do Viện thiết kế chế tạo máy Progress ở Zaporozhie phát triển, chiều dài 84 m, chiều cao 18,1 m, sải cánh 84,4 m, trọng lượng cất cánh 640 tấn, tải trọng hữu ích 250 tấn, được Viện thiết kế Antonov thiết kế trong những năm 1980, cất cánh lần đầu tiên vào tháng 12/1988 và được chuẩn hóa đáng kể với máy bay vận tải hạng nặng An-124 Ruslan.

An-225 hiện chỉ có một chiếc duy nhất có khả năng bay thuộc về Công ty Antonov và đang do Công ty con Antonov Airlines khai thác. Chiếc thứ hai vốn được chế tạo từ những năm 1980 đã hoàn thành đến 60-80% hiện vẫn bị bỏ dở trong xưởng.

Tuy nhiên, hãng Antonov đã từ chối bình luận thông tin về việc bán bản quyền An-225 Mriya cho Trung Quốc trước khi đoàn Ukraine trở về từ cuộc đàm phán ở Bắc Kinh, nhưng các kết quả đàm phán sẽ được thông báo trong thời gian tới.

An-178
Ngoài ra, Antonov và AICC còn thỏa thuận về việc tài trợ sản xuất máy bay vận tải An-178. Ông Alekandr Kotsyuba cho hay: “Họ (AICC) song song với dự án An-225 còn cam kết đặt cọc cho việc sản xuất máy bay An-178. Đây sẽ là dự án tiến hành song song”.
Ngày 26/8/2016, Antonov thông báo việc triển khai sản xuất loạt An-178 và khẳng định đã có đơn hàng 10 chiếc cho hãng vận tải hàng không của Azerbaijan.

An-178 là máy bay vận tải hạng trung, ban đầu được chế tạo để thay thế máy bay vận tải quân sự An-12. Đối thủ chính của máy bay này hiện nay là KC-390 của Brazil. Loại máy bay tương tự của Nga là Il-114 hiện chưa được chế tạo.







Nguồn: Lenta, 31.8.2016.

Print Print Share on Zing Me Print Print Print Chia sẻ bài này lên Yahoo Messenger E-mail Print