VietnamDefence -
Theo tính toán của TsAMTO, Nga đang giữ vị trí đứng đầu với khoảng cách khá xa so với các đối thủ khác trong bảng xếp hạng các nhà xuất khẩu tăng chủ lực (MBT) mới về mặt số lượng, chỉ thua kém Mỹ một chút về giá trị xuất khẩu MBT - Giám đốc Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới (TsAMTO) Igor Korotchenko.
 |
| Tăng chủ lực T-90 - mặt hàng bán chạy của Nga |
Trong giai đoạn 4 năm trước đó (2006-2009), Nga đã xuất khẩu 482 xe tăng mới trị giá 1,57 tỷ USD. Năm 2010-2013, khối lượng xe tăng Nga xuất khẩu, có tính các hợp đồng đã ký, cũng như các bản ghi nhớ về vấn đề mua trực tiếp hoặc các chương trình sản xuất theo giấy phép, có thể đạt 859 xe tăng mới trị giá 2,75 tỷ USD.
Với các thông số này, Liên bang Nga sẽ giữ vững được vị trí số 1 trong số các nhà cung cấp MBT lớn nhất thế giới trong giai đoạn 4 năm tới.
Ở chương mục “xe tăng chiến đấu”, tính đến hết năm 2009, Nga đã thông báo với Cơ quan đăng ký Liên hiệp quốc các số liệu sau đây: 80 xe tăng được cung cấp cho Ấn Độ, 4 xe cho Turkmenia và 23 xe cho Uganda.
Theo số liệu của TsAMTO, theo hợp đồng 2007 (bán 347 tăng T-90S), Nga đã chuyển giao 80 tăng chủ lực T-90S. Nga sẽ phải cung cấp cho Dehli tổng cộng 124 xe tăng, còn 223 chiếc còn lại sẽ được lắp ráp tại Ấn Độ từ các bộ linh kiện do Nga cung cấp. Năm 2008, Nga đã cung cấp xe tăng. Như vậy, 24 chiếc thành phẩm còn lại sẽ được chuyển giao cho Ấn Độ trong năm nay.
Turkmenia đã nhận được 4 MBT T-90S đầu tiên theo hợp đồng năm 2009 mua 10 xe.
Uganda trước đó chỉ mua Т-55, và chắc chắn đã nhận được các xe tăng đó hoặc có thể là Т-72 từ kho Bộ Quốc phòng Nga.
Với vốn liếng công nghệ tầm cỡ đã có, Nga sẽ có thể tái trang bị quân đội Nga bằng các tăng chủ lực mới, cũng như duy trì vị thế dẫn đầu trên thị trường xe tăng thế giới. Tại triển lãm Oborona i Zashchita-2010 tổ chức tháng 7.2010 ở Nizhny Tagil, đã diễn ra xe tăng tương lai T-95 của hãng Uralvagonzavod đã được giới thiệu kín.
Theo số liệu hiện có, Т-95 có trọng lượng gần 55 tấn, có dáng thấp hơn Т-90, nhưng có khả năng cơ động và vỏ giáp bảo vệ mạnh. Tháp xe Т-95 điều khiển từ xa nên nâng cao được khả năng sống còn của kíp xe.
Thị trường MBT mới của thế giới trong 4 năm tới (2010-2013) dự kiến tăng trưởng gần 20% so với giai đoạn 4 năm trước đó (2006-2009). Sau khi thị trườ ng vũ khí bị thừa mứa bởi các xe tăng đồ cũ, bán theo giá rẻ trong thập niên 1990, vài năm gần đây, có sự tăng trưởng vững chắc về số lượng bán MBT mới. Trước hết, đó là vì các cuộc xung đột quân sự gần đâu đã cho thấy tầm quan trọng của việc sử dụng xe tăng hiện đại trên chiến trường. Thống kê dưới đây cho thấy nhịp độ sản xuất MBT xuất khẩu là cao.
Chỉ trong thời kỳ 8 năm, từ năm 2006-2013, trên thế giới sẽ bán ra không dưới 4.515 xe tăng trị giá hơn 16,54 tỷ USD. Trong số đó, khối lượng xe tăng mới sẽ là không dưới 2.478 xe trị giá 14,75 tỷ USD, hay 54,9% tổng số lượng và 89,1% trị giá MBT bán ra toàn thế giới.
Năm 2006-2009, khối lượng bán ra xe tăng mới là 1.117 xe trị giá 6,65 tỷ USD. Năm 2010-2013, tính cả các hợp đồng đã ký, như các bản ghi nhớ về vấn đề mua trực tiếp và các cuộc đấu thầu, khối lượng thị trường sẽ là 1.360 MBT trị giá 8,09 tỷ USD, hay 121,8% về mặt số lượng (121,6% về mặt giá trị).
Các đối thủ chính của Nga trên thị trường xe tăng thế giới là Mỹ và Đức.
Mỹ đứng thứ hai về số lượng MBT bán ra. Năm 2006-2009, họ xuất khẩu 209 xe tăng Abrams trị giá 1,5 tỷ USD, năm 2010-2013, theo số hợp đồng hiện có và ý định mua trực tiếp, họ sẽ xuất khẩu 298 tăng mới trị giá 3,84 tỷ USD. Mặc dù, thua kém hẳn Nga về số lượng, nhưng Mỹ vượt Nga về mặt tổng giá trị xe tăng bán ra nhờ xe tăng có đơn giá Mỹ cao hơn của Nga.
Đứng thứ ba là Đức. Họ có những thành công lớn nhất trong những năm 2006-2009 nhờ các hợp đồng lớn sản xuất theo giấy phép xe tăng Leopard 2 ở Hy Lạp và Tây Ban Nha. Trong giai đoạn này, họ đã xuất tổng cộng 292 MBT trị giá 3,03 tỷ USD, giai đoạn 2010-2013, lượng đơn đặt hàng hiện là 122 xe tăng mới, trị giá 1,21 tỷ USD.
Trung Quốc cũng nỗ lực tham gia thị trường MBT thế giới. Hiện tại, Trung Quốc đứng thứ tư trong bảng xếp hạng thế giới. Trung Quốc tiến vào thị trường thế giơi nhờ dự án tăng Type-85 hợp tác với Pakistan.
Đứng thứ năm là Ba Lan với hợp đồng bán tăng PT-91M Twardy cho Malaysia (48 xe tăng trị giá 368 triệu USD). Hợp đồng này là bất ngờ trên thị trường xe tăng mới và chắc chắn sẽ là thành tích duy nhất của Ba Lan ở phân khúc này.
Xuất khẩu MBT của Nga giai đoạn 2006-2013
| Nước nhập khẩu |
Loại MBT |
SL đặt hàng |
SL cung cấp năm 2006-09 |
SL dự kiến cung cấp năm 2010-13 |
Tình trạng hợp đồng (HĐ) |
| MBT mới |
| Algeria |
T-90S |
185 |
185 |
- |
HĐ năm 2006 |
| Venezuela |
T-72M1M |
92 |
- |
92 |
HĐ năm 2009 |
| Ấn Độ |
T-90S |
310 |
96 |
- |
HĐ năm 2001. Năm 2001-05, đã cung cấp 214 xe |
| Ấn Độ |
T-90S |
1.000 |
50* |
350* |
HĐ năm 2006. Năm 2014-19, sẽcung cấp 600 xe. Sản xuất theo giấy phép |
| Ấn Độ |
T-90S |
347 |
147* |
200* |
HĐ năm 2007 |
| Síp |
T-80U/UK |
41 |
- |
41 |
HĐ năm 2009 |
| Saudi Arabia |
T-90S |
170 |
- |
170 |
Dự định |
| Turkmenistan |
T-90S |
10 |
4 |
6 |
HĐ năm 2009 |
| MBT lấy từ số hiện có của quân đội Nga |
| Azerbaijan |
T-72 |
62 |
62 |
- |
Hợp đồng năm 2006. Lấy từ số hiện có của quân đội Nga |
| Uganda |
T-55/T-72 |
23 |
23 |
- |
Lấy từ số hiện có của quân đội Nga. Cung cấp T-55 (có thể T-72)
|
| Hiện đại hóa MBT |
| Algeria |
T-72S |
250 |
250 |
- |
Hợp đồng hiện đại hóa năm 2006 |
| Libya |
T-72 |
145 |
- |
145* |
Hợp đồng hiện đại hóa năm 2009 |
| Syria |
T-72 |
1.000 |
1.000* |
- |
Hợp đồng hiện đại hóa năm 2006 |
Ghi chú:
- Số MBT lấy từ số hiện có của quân đội Nga và hiện đại hóa không được tính vào tổng số lượng MBT xuất khẩu.
- (*) Theo TsAMTO, đã cung cấp hoặc dự kiến được cung cấp.