 |
Diện mạo giả định của SR-72 (Lockheed Martin) |
Các thử nghiệm này đã được tiến hành từ năm 2013. Dự kiến mẫu trình diễn công nghệ sẽ bắt đầu được chế tạo vào năm 2018.
Dự án SR-72 được Lockheed Martin giới thiệu vào năm 2013. UAV tương lai này đang được phát triển để thay thế các máy bay trinh sát siêu âm SR-71 Blackbird đã bị loại bỏ vào năm 1998. SR-71 có chiều dài 32,7 m, sải cánh 16,9 m, chiều cao 5,6 m, tốc độ đến 3,2M nhờ các động cơ kết hợp.
Đến nay, Skunk Works đã phát triển và thử nghiệm hàng loạt hệ thống quan trọng của SR-72, trong đó có các bộ phận của hệ thống động lực kết hợp vốn sẽ cho phép nó bay với tốc độ 6M (7.400 km/h).
Skunk Works không tiết lộ chi tiết về sản phẩm mới với lý do các công ty cạnh tranh cũng đang có những nghiên cứu tương tự. Về kích thước, mẫu trình diễn công nghệ sẽ xấp xỉ tiêm kích F-22 Raptor của Mỹ. F-22 có chiều dài 18,9 m, sải cánh 13,6 m, chiều cao 5,1 m.
 |
| SR-72 |
Tháng 3/2016, được biết Lockheed Martin dự định hoàn tất phát triển phương tiện bay siêu vuwotj âm SR-72 vào giữa thập niên 2020. Chi phí phát triển và sản xuất 1 mẫu trình diễn công nghệ SR-72 sẽ không dưới 1 tỷ USD.
Nòng cốt của hệ thống động cơ SR-72 là động cơ turbine phản lực có khả năng tăng tốc UAV hơn 1,5-2M. Ở tốc độ này, động cơ phản lực không khí dòng thẳng sẽ kích hoạt giúp UAV đạt tốc độ đến 6M.
Theo đánh giá của công ty, khó khăn nhất trong dự án là dải tốc độ từ 2,2-4M. Do đặc điểm kết cấu, các động cơ turbine phản lực sử dụng trên các tiêm kích hiện đại không thể đưa máy bay đạt tốc độ cao hơn 2,2M. Trong khi đó, các động cơ phản lực không khí dòng thẳng không thể bảo đảm bay ở tốc độ dưới 4M.