“Động cơ giai đoạn 2 đã sẵn sàng, hoạt động tốt. Việc thử nghiệm diễn ra theo kế hoạch”, ông Pekarsh nói.

Hiện tại, các máy bay Т-50 tham gia thử nghiệm đang sử dụng động cơ quá độ AL-41F1 (Izdeliye 117) được chế tạo theo đề án Demon và có thiết kế giống với động cơ của tiêm kích Su-35S.

Tuy nhiên, các máy bay Т-50 sản xuất loạt phải được chuyển giao với động cơ mới giai đoạn 2 mà báo chí gọi là Izdeliye 30. So với AL-41F1, động cơ mới có lực đẩy mạnh hơn (đến 17,5-19,5 tấn), hiệu quả nhiên liệu cao hơn và chi phí vòng đời thấp hơn.

Tháng 11/2015, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Chế tạo động cơ thống nhất ODK, ông Viktor Belouso đã thông báo, chuyến bay đầu tiên của T-50 với động cơ mới sẽ diễn ra không sớm hơn năm 2018. Vào cuối năm 2014, thời hạn chuyến bay đầu tiên được ấn định vào đầu năm 2017.

Tiêm kích Т-50 được phát triển theo chương trình PAK FA, lần đầu cất cánh vào tháng 1/2010, được giới thiệu với công chúng tại triển lãm MAKS-2011. Tháng 12/2015, có tin, trong hai năm tới, công nghiệp và quân đội Nga tập trung kiểm tra khả năng chiến đấu của T-50.

Một nguồn tin trong công nghiệp quốc phòng Nga thì khẳng định tiêm kích Т-50 với động cơ mới sẽ được sản xuất loạt vào năm 2018.

Máy bay chiến thuật tương lai Т-50 là tiêm kích đã nhiệm thế hệ 5. Trong cấu trúc sử dụng nhiều vật liệu composite chất dẻo carbon, giúp giảm mạnh độ bộc lộ radar. Máy bay được trang bị hệ thống vô tuyến điện tử đa năng, cho phép không chỉ phát hiện mục tiêu trên không và mặt đất mà còn đảm nhiệm các nhiệm vụ dẫn đường, nhận dạng, trinh sát vô tuyến điện tử và đối kháng điện tử.

Т-50 được trang bị pháo 30 mm hiện đại hóa 2 nòng (cơ số đạn 100 viên), vũ khí chính là 2 tên lửa không đối không tầm gần, 8 tên lửa không đối không tầm xa bố trí trong các khoang thân; ngoài ra có thể lắp 14 tên lửa trên các điểm treo ngoài.