Chèn chú thích ảnh vào đây

Công ty này sẽ bán cho đối tác Trung Quốc tài liệu kỹ thuật và thiết bị để sản xuất linh kiện các loại động cơ hiện đang lắp trên các máy bay An-32/70/72/74/124, An-140/148, Be-200, Il-78/96, MiG-27/29, Su-27/30/34/35, Tu-95/142/160, Tu-204/214, Yak-42/130 và trực thăng Kа-32/52, Mi-8/17/24/28.

Các loại máy bay và trực thăng này đang được sử dụng ở hơn 70 nước. Theo tiến độ, việc thực hiện hợp đồng sẽ hoàn thành vào quý I/2015.

Trước đó, FED đã ký hợp đồng cung cấp thiết bị để sản xuất động cơ cho máy bay huấn luyện chiến đấu L-15 của Trung Quốc. Các máy bay này có thể được sản xuất theo giấy phép ở Ukraine.

Công ty cũng dự định mở rộng hợp tác chuyển giao công nghệ linh kiện các loại động cơ turbine phản lực lưỡng mạch có buồng tăng lực hiện trang bị cho các tiêm kích Trung Quốc J-10, J-11 và J-15.

Hiện nay, Trung Quốc đang sản xuất các động cơ máy bay theo các kiểu của Nga bằng linh kiện nội địa hay chế tạo các động cơ của họ theo công nghệ của Nga. Việc hợp tác với đối tác Ukraine sẽ cho phép cải thiện chất lượng của sản phẩm Trung Quốc và giảm sự phụ thuộc của Bắc Kinh vào các nguồn cung của Nga.

Nếu thông tin này là đúng, Trung Quốc đã lời to khi đoạt được các bí quyết công nghệ mà họ hằng mong ước để khắc phục điểm yếu chí tử nhất của công nghiệp hàng không Trung Quốc - chế tạo động cơ máy bay, và thúc đẩy các chương trình máy bay, trực thăng vận tải, chiến đấu của họ đang bế tắc và phụ thuộc vào Nga.