Tàu sân bay Charles de Gaulle (alfi.it)

Bộ Quốc phòng Pháp dự định chi 1,3 tỷ euro để sửa chữa và nâng cấp tàu sân bay này, kể cả nạp lại nhiên liệu cho các lò phản ứng hạt nhân của tàu.

Việc đại tu tàu là theo kế hoạch vì tàu phải được bảo dưỡng 7,5 năm/lần, trong đó có nạp nhiên liệu lại cho các lò phản ứng. Charles de Gaulle được sửa chữa gần nhất vào năm 2008-2009. Lần đại tu tới sẽ cực kỳ quan trong đối với tàu sân bay này vì đây là lần sửa chữa giữa vòng đời. Tàu dự kiến bị loại bỏ vào năm 2041.

Charles de Gaulle được khởi đóng vào năm 1989, hạ thủy vào năm 1994 và đưa vào biên chế từ năm 2001. Trong suốt thời gian phục vụ, tàu đã mấy lần gặp các loại trục trặc. Ví dụ, tháng 10/2010, trên tàu đã phát hiện hỏng hóc thiết bị điện của hệ thống động lực. Giữa năm 2008, khi tàu chạy thử, đã phát hiện các trục truyền động bị ăn mòn mạnh, năm 2000 một chân vịt bị hỏng.

Tàu sân bay Charles de Gaulle có lượng giãn nước 42.000 tấn, chiều dài 261,5 m, chiều rộng 64,4 m và chiều cao 75 m. Tàu có tốc độ đến 27 hải lý/h, thời gian hoạt động độc lập 45 ngày đêm. Phi đội trê tàu gồm 40 máy bay, trong đó có các máy bay báo động sớm E-2C Hawkeye và các tiêm kích Rafale M. Tàu được trang bị hệ thống bản đồ điện tử do hãng Tranzas, Nga phát triển.

Bộ Quốc phòng Pháp từng dự định đóng tàu sân bay thứ hai theo thiết kế của Charles De Gaulle, nhưng vào năm 2012, dự án đã bị đình chỉ do quá đắt. Giới quân sự Pháp từng tính toán là sự hiện diện của tàu sân bay thứ hai sẽ cho phép Pháp duy trì sự hiện diện quân sự liên tục trên đại dương thế giới.