 |
| RQ-21A (Hải quân Mỹ) |
Việc thử nghiệm diễn ra ở vịnh Mexico trên boong tàu đốc đổ bộ Mesa-Verde (LPD-19). Trước đó, UAV này được thử nghiệm trên bộ trong 3 tháng ở California. RQ-21A thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 7/2012.
RQ-21A đang được Insitu (công ty con của Boeing) phát triển. Máy bay này nặng 34 kg, rộng 5 m và có thể mang 27 kg tải trọng hữu ích. RQ-21A có tốc độ đến 100 km/h và có thể bay trên không trong một ngày đêm, bán kính chiến đấu đến 1.000 km.
Nó được trang bị máy đo xa laser, hệ thống các sensor quang-điện tử và hồng ngoại.
Việc cung cấp RQ-21A cho quân đội Mỹ theo chương trình STUAS được ấn định vào năm 2017.
Ngoài Hải quân Mỹ, Mỹ còn dự định mua RQ-21A cho Thủy quân lục chiến chủ yếu để sử dụng trên bộ.
 |
| RQ-21A (Hải quân Mỹ) |
 |
| RQ-21A (Hải quân Mỹ) |
 |
| RQ-21A (Hải quân Mỹ) |
Trong khi đó, Bộ chỉ huy Tác chiến đặc biệt Mỹ (SOCOM) cũng đang cần khẩn cấp các UAV mà có thể đó là RQ-21 Integrator.
 |
| RQ-21 Integrator (Insitu) |
SOCOM đã yêu cầu công ty Insitu khẩn cấp cung cấp các UAV trinh sát tầm trung trị giá tổng cộng đến 190 triệu USD.
Chủng loại UAV cụ thể không được tiết lộ, nhưng Flightglobal dự đoán có thể SOCOM đặt mua RQ-21 Integrator.
Trong trang bị của SOCOM hiện đã có các UAV ScanEagle do Insitu sản xuất.Việc chuyển giao UAV dự kiến thực hiện trong vòng 25 tháng.
SOCOM hiện còn có các UAV Aerosonde của AAI. Nhưng một số chiếc đã phải dừng hoạt động do hỏng động cơ. AAI đã cam kết tiếp tục hoàn thiện động cơ.
Tháng 11/2012, có tin SOCOM đã quyết định mua các UAV trinh sát Firebird của Northrop Grumman.