Theo hợp đồng sản xuất và cung cấp cho Trung Quốc động cơ AI-222-25F cho L-15, cuối tháng 3, đầu tháng 4.2012, các chuyên gia Trung Quốc sẽ đến Ukraine để nhận lô động cơ sản xuất loạt đầu tiên lắp ráp tại Ukraine.
Theo thông tin không chính thức, đến năm 2015, Trung Quốc sẽ nhận được tổng cộng 250 động cơ AI-222-25F.
Tại triển lãm Airshow China 2008, công ty Hồng Đô của Trung Quốc lần đầu tiên thông báo ý định trang bị cho L-15 động cơ có buồng tăng lực AI-222-25F. Động cơ này có lực đẩy 4.200 kg ở chế độ tăng lực. L-15 lắp động cơ AI-222-25F có thể đạt tốc độ 1,6M.
Công ty Motor Sich (Ukraine) đang tiếp tục phát triển và hoàn thiện các biến thể AI-222-28F và AI-222-30F có lực đẩy tương ứng là 4.500 và 5.000 kg. Các động cơ này có thể lắp cho các biến thể đời sau và nặng hơn của L-15, cũng như cho các máy bay khác của Trung Quốc.
Ukraine coi chương trình L-15 là hướng hợp tác kỹ thuật quân sự với Trung Quốc thành công và triển vọng nhất.
Nga cũng đã hỗ trợ Trung Quốc phát triển máy bay này. Viện OKB Yakovlev trong 3 năm đã giúp đánh giá khái niệm máy bay và hỗ trợ khoa học kỹ thuật thiết kế L-15. Theo hợp đồng, OKB Yakovlev hợp tác với chương trình L-15 ở giai đoạn thiết kế sơ thảo từ năm 2003-2005. Sau đó là những điều khoản bổ sung kéo dài sự tham gia của OKB Yakovlev trong chương trình L-15.
L-15 có trọng lượng cất cánh tối đa 9.800 kg, trần bay thực tế 16.500 мm, chiều dài 12,27 m, sải cánh 9,48 м.
25% cấu trúc máy bay làm bằng vật liệu composite carbon. Tuổi thọ 10.000 giờ bay hay 30 năm. L-15 dùng để huấn luyện phi công lái các loại máy bay J-10, J-11, F-16...
Theo các nhà thiết kế, L-15 có giá hạ hơn nhiều các loại tương tự của nước ngoài, với giá khoảng 10 triệu USD/chiếc loại cơ sở và sẽ thay đổi tùy theo cấu hình.
Khách hàng tiềm năng của L-15 trước hết là những nước đang sử dụng máy bay huấn luyện K-8 Karakorum của Trung Quốc.
Khách hàng nước ngoài mua nhiều К-8 nhất là Không quân Ai Cập. Cuối thập kỷ 1990, họ đã ký hợp đồng trị giá 345 triệu USD mua 80 K-8. Tháng 11.2004 , Ai Cập đặt mua thêm 40 chiếc K-8E. Như vậy, riêng Ai Cập đã đặt mua 120 chiếc.
Giữa năm 2008, Trung Quốc đã ký hợp đồng cung cấp 18 chiếc K-8 Karakorum cho Không quân Venezuela.
Trung Quốc cũng xuất khẩu K-8 sang Pakistan, Ghana, Sudan, Namibia, Zambia, Zimbabwe, Sri Lanka, Bolivia và Myanmar.
Trung Quốc đã đàm phán sơ bộ về việc bán L-15 với không quân một số nước châu Phi, trong đó có Namibia và CHDC Congo. Chính phủ Venezuela cũng đang đánh giá khả năng mua L-15.