Bản in bài viết : Năm 2014, Nhật bay thử tiêm kích thế hệ 5

In bài này

Năm 2014, Nhật bay thử tiêm kích thế hệ 5

Thứ Hai, 11/07/2011 - 5:45 PM

Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã khẳng định kế hoạch công bố trước đó về việc bắt đầu bay thử nghiệm mẫu chế thử tiêm kích tàng hình thế hệ 5 nội địa ATD-X vào năm 2014.

ATD-X (aviationweek.typepad.com)

ATD-X (Advanced Technology Demonstrator-X) Shinshin sẽ là máy bay tiêm kích cơ động cao, chế tạo theo công nghệ tàng hình. Mẫu chế thử sẽ cho phép kiểm tra trong điều kiện thực tế nhiều giải pháp kỹ thuật có thể được sử dụng để phát triển máy bay chiến đấu tương lai. Nó cũng sẽ cho phép kiểm nghiệm các phương pháp đối phó với các tiêm kích tàng hình có thể được triển khai trong khu vực trong tương lai.

Nhật lần đầu tiên trưng bày maket ATD-X kích thước đầy đủ tại triển lãm Japan Aerospace năm 2008. Lưu ý tới chi phí tốn kém và những mạo hiểm trong phát triển tiêm kích nội địa của Nhật, đa số các chuyên gia lúc đó nói rằng, mục đích của dự án là gây áp lực buộc Mỹ chấp nhận bán cho Tokyo tiêm kích thế hệ 5 F-22 Raptor.

Song song với việc thực hiện dự án ATD-X, Nhật cũng xem xét khả năng mua các tiêm kích mới trong khuôn khổ chương trình F-X để the thế các máy bay lạc hậu F-4EJ Phantom II Kai. Các ứng viên chính trong chương trình F-X là F-35 Lightning II và F/A-18E/F Super Hornet của Mỹ, EF-2000 Typhoon của châu Âu. Tokyo đã yêu cầu các hãng gửi hồ sơ dự thầu vào tháng 4.2011.

Theo thông tin sơ bộm ở giai đoạn đầu, Bộ Quốc phòng Nhật dự định mua 12 máy bay. Trong tương lai, khối lượng mua sắm có thể tăng lên đến 42 chiếc. Nhật Bản dự định loại bỏ F-4EJ từ năm 2015. Trong tương lai, họ cũng sẽ thay thế các máy bay F-15J hiện có, do đó số lượng tiêm kích mua theo chương trình F-X có thể tăng lên đến 150 chiếc.

Tokyo mong muốn các ứng viên sẽ nộp hồ sơ dự thầu trước cuối tháng 9.2011. Bộ Quốc phòng Nhật dự định gửi yêu cầu chuyển tiền đợt 1 để mua sắm các tiêm kích F-X trong tài khóa 2012 và đưa máy bay vào trang bị vào năm 2016.

Dự kiến, trong khuôn khổ chương trình F-X, một phần đáng kể linh kiện của máy bay sẽ được sản xuất tại Nhật. Công nghiệp Nhật, đặc biệt là Mitsubishi Heavy Industry (MHI), hãng đang lắp ráp các máy bay F-16C/D (F-2) theo giấy phép của Lockheed Martin, đang muốn có giấy phép sản xuất máy bay mới để tạo thêm việc làm và tiếp nhận các công nghệ chế tạo tiêm kích hiện đại.