Tu-160 do Tupolev bắt đầu phát triển vào năm 1975. Ngày 18.12.1981, tổ lái của phi công thử nghiệm chính Boris Veremei thực hiện chuyến bay đầu tiên của Tu-160.
Máy bay có thể bay với tốc độ đến 2.200 km/h và bay xa tới 14.600 km. Tu-160 có cánh dạng hình học thay đổi (góc cụp từ 20-65 độ), có 2 khoang bom bên trong máy bay chứa được 40 tấn vũ khí (Mỗi khoang chứa được 20.000 kg bom không điều khiển hoặc 1 bệ phóng quay lắp tên lửa hạt nhân).
Máy bay sử dụng 4 động cơ turbine phản lực lưỡng mạch có buồng tăng lực NK-32 - loại động cơ máy bay chiến đấu có lực đẩy mạnh nhất.
Trang thiết bị trên khoang của Tu-160 có mức độ máy tính hóa cao, các bánh lái được thay bằng các cần lái như ở máy bay tiêm kích.
Máy bay được trang bị hệ thống tiếp dầu trên không. Tu-160 chế tạo mới và hiện đại hóa có hệ thống điều khiển hỏa lực, đạo hàng và thiết bị avionics tiên tiến. Máy bay có khu vực nghỉ ngơi cho tổ lái, toa-let, và bếp cho các chuyến bay dài.
Không quân tầm xa Nga hiện có 15 Tu-160 và dự kiến sẽ có tổng cộng 30 chiếc.
Tính năng kỹ-chiến thuật của Tu-160
Kích thước: sải cảnh x chiều dài x chiều cao, m: 55,7 / 35,6 x 54,1 x 13,1
Diện tích cánh, m2: 360 / 400
Tổ lái, người: 4
Động cơ: 4 động cơ turbine phản lực lưỡng mạch có buồng tăng lực (TRDDF) NK-32
Trọng lượng cất cánh tối đa / thông thường, tấn: 275 / 267,6
Trọng lượng rỗng, tấn: 110
Trọng lượng nhiên liệu, tấn: 148
Tải trọng chiến đấu thông thường / tối đa, tấn: 9 / 40
Tốc độ tối đa ở độ cao lớn / ở độ cao nhỏ, km/h: 2.220 / 1030
Trần bay thực tế, m: 16.000
Tầm bay thực tế với tải trọng thông thường, 13.200 km.
Vũ khí
Tổng tải trọng vũ khí, kg: đến 40.000
Các tên lửa hành trình Kh-55 (AS-15 Kent) của hãng Raduga
Các tên lửa đường đạn hạt nhân siêu vượt âm tầm ngắn Kh-15 (AS-16 Kickback) của hãng Raduga
Hoặc các tên lửa hành trình mới dẫn bằng hệ định vị vệ tinh toàn cầu Glonass Kh-555.
-
Nguồn: Lenta, 10.6.10; rian, 12.9.2008, 6.4.2010, 9-10.6.2010.