VietnamDefence -
Không quân Ấn Độ (IAF) dự định trong 3-4 năm tới nâng cấp 50 tiêm kích Su-30MKI chuyển giao đợt đầu, theo PTI.
 |
|
Su-30MKI (airwar.ru)
|
PTI dẫn nguồn Bộ Quốc phòng Ấn Độ cho hay, các tiêm kích Su-30MKI mua theo hợp đồng đầu tiên với Nga sẽ được hiện đại hóa với sự tham gia của Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất OAK của Nga.
Các máy bay sẽ được lắp thiết bị avionics mới, hoàn thiện kết cấu và mở rộng chủng loại vũ khí sử dụng. Dự định 5 chiếc Su-30MKI sẽ được hiện đại hóa tại Nga, 45 chiếc còn lại tại Ấn Độ.
Hợp đồng đầu tiên trị giá 1,462 tỷ USD cung cấp 40 Su-30MKI (8 chiếc Su-30K và 32 Su-30MKI) cho IAF được ký ngày 30.11.1996. Hợp đồng này quy định chuyển giao cho Ấn Độ 40 máy bay thành một số giai đoạn: cung cấp tiêm kích giành ưu thế trên không Su-30К (8 chiếc, bàn giao năm 1997), phát triển tiêm kích đa năng Su-30MKI và cung cấp máy bay này thành 3 đợt 10, 12 và 10 chiếc ở các cấu hình 1, 2 và 3, hiện đại hóa các máy bay Su-30К (8 chiếc) và Su-30MKI (22 chiếc) chuyển giao trước đó, cung cấp tiêm kích Su-30MKI (10 chiếc) ở cấu hình cuối cùng. Việc cung cấp lô máy bay cuối cùng, lô thứ ba theo hợp đồng này đã hoàn thành vào tháng 12.2004.
Tháng 12.1998, Nga ký với Ấn Độ hợp đồng bổ sung bán 10 Su-30K trị giá 277 triệu USD và hoàn thành hợp đồng này vào năm 1999 theo khoản tín dụng do chính phủ Nga cung cấp.
Sau đó, 18 tiêm kích Su-30К đã được thay thế theo cơ chế trade-in (cũ đổi lấy mới) bằng 18 Su-30MKI ở cấu hình cuối cùng.
Năm 2000, Ấn Độ đã ký với Nga hiệp định trị giá 3,5 tỷ USD để sản xuất theo giấy phép tại hãng Hindustan Aeronautics Ltd (HAL, Ấn Độ) 140 Su-30MKI từ các bộ linh kiện do Nga cung cấp.
Năm 2004-2005, Nga bắt đầu đàm phán với IAF đàm phán về kế hoạch hiện đại hóa 10 máy bay thuộc lô đầu và 12 máy bay thuộc lô thứ hai của hợp đồng năm 1996 (tổng cộng 22 chiếc) lên tiêu chuẩn “diện mạo kỹ thuật” cuối cùng.
Tất cả các hợp đồng bán Su-30MKI sau đó đều được thực hiện ở biến thể cấu hình cuối cùng. Tức là, chắc chắn 28 máy bay còn lại dự định hiện đại hóa vốn là các máy bay thuộc các lô đầu sản xuất theo giấy phép tại nhà máy của hãng HAL (Ấn Độ).
Tháng 9.2004, 2 chiếc Su-30MKI lắp ráp tại nhà máy của HAL theo giấy phép của Nga (trị giá hợp đồng lắp ráp theo giấy phép 140 Su-30MKI là 3 tỷ USD) bắt đầu bay thử. Lễ bàn giao chính thức cho IAF chiếc Su-30MKI sản xuất theo giấy phép diễn ra ngày 28.11.2004 tại Nasik.
Ba lô Su-30MKI đầu tiên với số lượng 26 chiếc được lắp ráp hoàn toàn từ các bộ linh kiện công nghệ Nga. Các bộ linh kiện này là những máy bay lắp ráp gần như hoàn chỉnh đã được bàn giao cho phía Ấn Độ để học hỏi công nghệ dây chuyển sản xuất cuối cùng.
Rõ ràng lô Su-30MKI sản xuất theo giấy phép cũng được đưa vào chương trình hiện đại hóa hiện nay.
Năm 2007, một hợp đồng nữa được ký cung cấp cho IAF thêm 40 Su-30MKI trị giá 1,6 tỷ USD.
HAL trong những năm gần đây đã đẩy nhanh tiến độ sản xuất theo giấy phép Su-30MKI. Năm 2009, IAF đã nhận được 23 chiếc. Năm 2010, dự kiến chuyển giao 28 Su-30MKI. Cho đến nay, HAL đã bàn giao cho IAF 74 Su-30MKI lắp ráp theo giấy phép.
Trong một động thái khác, vào đầu tháng 6.2010, Ủy ban An ninh thuộc chính phủ Ấn Độ đã tán thành việc ký kết hiệp định mua thêm 42 tiêm kích Su-30MKI trị giá khoảng 150 tỷ rupee (gần 3,22 tỷ USD). Hợp đồng dự kiến được ký kết trong năm 2010.
Sau khi hoàn thành việc sản xuất theo giấy phép lô tiêm kích này, tổng số Su-30MKI trong IAF sẽ là 270 chiếc.
Việc chuyển giao máy bay dự kiến hoàn thành trước năm 2018, sau đó Su-30MKI sẽ là loại máy bay chiến đấu chủ lực của IAF. Như vậy, IAF sẽ hoàn thành việc chuyển từ MiG-21 lạc hậu vốn vẫn là nền tảng của IAF cho đến gần đây sang Su-30MKI.
Việc sản xuất 42 chiếc Su-30MKI này sẽ bắt đầu tại nhà máy của hãng HAL vào năm 2014. Đơn giá Su-30MKI ước tính 3,5 tỷ rupee (75 triệu USD).
Việc mua thêm lô 42 Su-30MKI đã được thông qua cuối năm 2009 để đối phó với sự gia tăng sức mạnh quân sự của Trung Quốc. Ban đầu, người ta định mua 40 chiếc, song sau đó đã tăng lên 42 chiếc để bù lại 2 chiếc Su-30MKI bị tai nạn vào tháng 4 và 11.2009.
Việc mua sắm Su-30MKI được tiến hành song song với việc IAF mở thầu mua 126 tiêm kích đa năng hạng trung mới theo chương trình MMRCA trị giá 10 tỷ USD. Cho đến khi các tiêm kích hạng trung được đưa vào trang bị, Su-30MKI sẽ là máy bay chủ đạo trong IAF, tổng trị giá các máy bay này sẽ cao hơn 2 lần chương trình MMRCA.
Máy bay tiêm kích đa năng Su-30MKI là biến thể xuất khẩu của Su-30MK do Viện Thiết kế Sukhoi (Nga) phát triển cho IAF và do hãng chế tạo máy bay Irkutsk (Nga) sản xuất, sau đó hãng HAL sản xuất theo giấy phép.
Su-30MKI thực hiện chuyến bay đầu ngày 1.7.1999 và bắt đầu được sản xuất vào năm 2000. Tính đến tháng 9.2009, đã có khoảng 120 chiếc được xuất xưởng. Đơn giá Su-30MKI dành cho Ấn Độ là 40 triệu đôla.
Tạp chí Flight của Anh năm 2008 đã bầu chọn Su-30MKI là loại tiêm kích xuất khẩu tốt nhất hiện nay, hơn cả máy bay tiêm kích thế hệ 4 F-15 và thế hệ 5 F-22 của Mỹ khi giành được 59% số phiếu bầu; so với 37% của F-22 và 4% của F-15.
Ấn Độ dự định trang bị cho Su-30MKI tên lửa hành trình chiến lược tiên tiến Nirbhay tầm bắn 800-1.000 km, có thể mang đầu đạn thông thường và hạt nhân, biến máy bay này thành phương tiện tiến công chiến lược.
- Nguồn: VZ, 4.7.10; Armstrade, 6.7.10.